Bartali 10 anni fà, viva Bartali

Ricevo e pubblico.

Cinque MAGGIO 2000

Ei fu. Siccome mobile
per tanta pedalata
passò l’anima mitica
la soglia tribolata,
così per niente tacita
l’Italia al nunzio sta'.

Canta le lodi ultime
al Gino nazionale,
né sa quando un simile
bel colpo di pedale
le sue montagne splendide
ad esaltar verrà.

Dal Rolle alla Scoffera,
dal Galibier al Ghisallo,
quel gran securo al rosa
fece seguire il giallo.
Trionfò nelle Saneremo,
sui monti di Briancon.

Fu vera gloria? I posteri
non dovran dar sentenza,
bensì chinar la fronte
a Dio e alla sua potenza
che volle in bicicletta
più vasta orma stampar.

Oh, quante volte àfono
narrar se stesso imprese...
Senz’altro anche nell’ésito
i suoi ricordi accese
e dei giorni che furono
lo assalse il sovvenir.

Pensò alle balze ripide,
alle volate impàri,
ai lampi dei fotografi,
all’ombra dei gregàri
e al timido gregario
che Fausto diventò.

Coppi arrivò. Due uomini
un contro l’altro armati
divisero l’Italia
dal tifo frastornati.
La morte or li accomuna
nel nostro gran dolor.


Carlo Delfino

Rudi Altig e la sua Sanremo del 1968

Con questa Bianchi Rudi Altig vinse la Sanremo del 1968 per i colori della Salvarani.

Nell' intervista disse: " Una vittoria come questa vale da sola un'intera stagione e anche di più. Direi che una vittoria in una Milano-Sanremo sia da considerare più importante di una vittoria ottenuta al campionato del mondo".

Altri tempi, altri modi di concepire il ciclismo. Si aspettava la Sanremo con un'ansia particolare perchè era il primo grande impegno di stagione.

Restauro conservativo eseguito da Gabriele Bocchi - Bici vintage Parma

Misura 57 cm. da centro a fine pipa

Cambio Campagnolo Nuovo record, pignoni 5v, catena Brampton

Campagnolo strada 53-42, pedivelle 170 mm., pedali Campagnolo acciaio-alluminio

Sterzo speciale Bianchi reparto corse

Sella Cinelli Unicanitor, reggisella Campagnolo molto più lungo del normale

Manubrio Ambrosio Champion in alluminio, freni Universal mod.51 in duralluminio

Pipa Ambrosio marcata Bianchi

Cavi del cambio Campagnolo

Ruote 36 fori, mozzi Bianchi corpo in acciaio flangia in alluminio ant. 42 mm. post. 52 mm., raggi Stella incrociati in terza legati e saldati all'incrocio 305 mm., cerchi Nisi, tubolari Clement 29 mm.

di Paolo Amadori